Trotz einer ganz großen Anzahl an Beistandsbekundungen, die der Dieselantrieb in den letzten Wochen von vielen Stellen aus der Automobilindustrie erhalten hat: Die Gase, die sich aus der Verbrennung ergeben, sind schädlicher als wir alle glauben wollen. Neben feinen und feinsten Rußpartikeln, entstehen Stickoxide, die so gar nicht in das Bild der angeblich so sauberen Dieselfahrzeuge passen. Die Messungen der Hochschule für Technik und Wirtschaft des Saarlandes (HTW) vor wenigen Wochen haben glasklar gezeigt: Der NOx-Ausstoß liegt um bis zu 99 % niedriger bei Autogas-Antrieben im Vergleich zur Verbrennung von Diesel in entsprechenden Motoren. Ein Umstand, den die Politik nur zögerlich bisher zur Kenntnis genommen hat.
Quelle: Autogas Journal