Nuestro instalador Talleres Malgon destaca Prins en sus instalaciones en un reportaje de El Norte de Castilla:
Javier Malmierca, responsable de Talleres Malgon, subraya que para realizar transformaciones en motores de inyección directa de gasolina «incorporamos los equipos del especialista holandés Prins Autogas System, preparados para evitar cualquier tipo de problema de refrigeración en los inyectores». Los componentes varían dependiendo del sistema elegido -vaporizado o líquido- y la elección se realiza conforme a la motorización del vehículo.
S. DE G.Lunes, 11 junio 2018, 11:10
Muchos usuarios se preguntan si es posible instalar un sistema de GLP de automoción en un automóvil de inyección directa de gasolina. Un motor de estas características lleva los inyectores en la cámara de combustión, mientras que en uno de inyección indirecta están situados en el colector de admisión. Sin embargo, para funcionar con GLP de automoción en cualquier vehículo es necesario montar un segundo juego de inyectores específicos para ese combustible. ¿El problema? Que al funcionar en modo GLP por los inyectores de gasolina no pasa carburante y no se refrigeran, por lo que estos pueden llegar a calentarse en exceso.
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