El mercado del transporte marítimo incluye una gran variedad de embarcaciones, aplicaciones, tipos de propulsión y áreas de trabajo. Durante varias décadas los motores de dos tiempos han sido el estándar en las embarcaciones y ahora suponen la mayor contribución a la contaminación producida por las embarcaciones. Una investigación ha demostrado que las emisiones de hidrocarburo de un motor fueraborda de dos tiempos de 70 caballos de fuerza en una hora es igual a las emisiones de un coche nuevo después de 8000 km.
Por esto se revisa la legislación relativa a las emisiones de motores marítimos en Norte América y Europa constantemente. Es probable que el estándar que se establezca para los valores de emisiones sea cada vez más restrictivo. Prins ha diseñado componentes para aplicaciones de GLP y GNC que pueden ser utilizados para varios motores a dos y cuatro tiempos.
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