VSI è l'acronimo di “Vapour Sequential Injection" ossia iniezione sequenziale di vapori/gas. L'avanzato sistema VSI-DI deriva dal sistema VSI da cui è stato appositamente sviluppato con l’intento di applicarlo alle auto dotate del cosiddetto sistema di alimentazione a iniezione diretta benzina.
Prins si distingue sul mercato offrendo impianti di alimentazione affidabili per un'ampia gamma di veicoli. Questi impianti basati sul sistema VSI-DI utilizzano pochissima benzina (<5%) e sono adatti non solo alle auto più recenti e moderne ma anche alle auto in circolazione già da svariati anni.
Il sistema VSI-DI si basa sul principio che prevede l’iniezione di gas auto (GPL) o di metano (GNC) vaporizzato e secondo una certa sequenza in un motore a iniezione diretta.
- Il software più evoluto
- Sviluppato appositamente per motori ad iniezione diretta
- Componenti di alta qualità
- Prestazioni massime, emissioni minime
- Bassissimi consumi di carburante (<5%)
Non noterai nessuna differenza rispetto alla guida a benzina!
Cerchi una soluzione per la tua auto con un motore a iniezione diretta benzina?
Il numero di impianti GPL e metano GNC disponibili per le auto dotate di motori a iniezione diretta del carburante sta crescendo molto rapidamente. Grazie all'ampia gamma di prodotti da noi forniti, siamo all'avanguardia sul mercato. Sappiamo per esperienza quale sistema funziona meglio con un determinato motore. Scopri quale impianto si adatta meglio alla tua auto attraverso il nostro database o scarica l’Elenco dei motori a iniezione diretta!
L'installazione di un impianto a GPL | Volkswagen Golf 8 1.5 TSI
Questi sono i principali componenti che vengono utilizzati sul tuo veicolo per l'installazione l'installazione di un impianto GPL * VSI-DI.
Di seguito puoi esaminare i vari componenti che nel loro insieme formano il nostro sistema VSI-DI. I componenti principali sono di qualità OEM e appositamente progettati per impianti GPL e GNC. La componentistica è rispondente alle più severe norme e ai requisiti di certificazione.
1. Serbatoio GPL
2. ECU (centralina elettronica)
3. Interruttore - Commutatore / indicatore di livello
4. Nebulizzatore (eVP-500)
5. Filtro
6. Iniettori
* Il sistema Prins VSI-DI GPL è adatto anche al metano apportando alcune modifiche a questo schema.
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